smc增壓閥工作原理:
IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B?？諝饨?jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后，驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
在活塞運(yùn)動(dòng)的 行程中，高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候，活塞觸動(dòng)切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣，驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反向運(yùn)動(dòng)，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù)，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。
壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力，從而設(shè)定出口壓力。:
IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B。空氣經(jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后，驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
在活塞運(yùn)動(dòng)的 行程中，高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。
當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)的時(shí)候，活塞觸動(dòng)切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣，驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)活塞反向運(yùn)動(dòng)，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù)，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。
壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力，從而設(shè)定出口壓力。

在工廠的部分設(shè)備需要高壓的場合，在相應(yīng)的局部氣路中安裝增壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以使用高壓設(shè)備。 氣動(dòng)執(zhí)行器的輸出力不足，同時(shí)受空間限制無法采用更大口徑的氣缸，此時(shí)，可以采用增壓閥，在不更換氣動(dòng)執(zhí)行器的情況下達(dá)到增加輸出力的效果。
 驅(qū)動(dòng)部件需要小型化，氣缸要求體積小，預(yù)定的輸出力卻要求較大，此時(shí)可以采用增壓閥。
 在氣罐充氣的過程中，采用增壓閥和單向閥并聯(lián)的回路，當(dāng)氣罐壓力低于入口的氣源壓力時(shí)，通過單向閥向氣罐充氣，從而縮短
充氣時(shí)間。

 氣缸單向做功的情況下，在相應(yīng)的進(jìn)氣回路中安裝增壓閥，以減少壓縮空氣的消耗量。

壓閥壽命縮短。
請?jiān)谠鰤洪y出口側(cè)連接油霧器。增壓閥內(nèi)油閉塞會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致作動(dòng)不良。
在過濾器、油霧分離器、氣罐內(nèi)有大量冷凝水滯留的狀態(tài)下使用時(shí)，SMC的增壓閥工作原理圖冷凝
水流出會(huì)導(dǎo)致增壓閥作動(dòng)不良。因此請每天一次排出冷凝水。帶自動(dòng)排水
去和分離持續(xù)的灰塵、冷凝水。因此在增壓閥的入口側(cè)請務(wù)必安裝油霧
分離器（AM 系列）。
使用干燥空氣（大氣壓露點(diǎn)-17℃以下）時(shí)，SMC的增壓閥工作原理圖會(huì)促進(jìn)內(nèi)部潤滑脂揮發(fā)，SMC的增壓閥工作原理圖增
壓閥壽命縮短。
請?jiān)谠鰤洪y出口側(cè)連接油霧器。增壓閥內(nèi)油閉塞會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致作動(dòng)不良。
在過濾器、油霧分離器、氣罐內(nèi)有大量冷凝水滯留的狀態(tài)下使用時(shí)，SMC的增壓閥工作原理圖冷凝
水流出會(huì)導(dǎo)致增壓閥作動(dòng)不良。因此請每天一次排出冷凝水。帶自動(dòng)排水便可從 輸出口送出高壓氣體。出口壓力反饋至調(diào)壓閥 可使 出口壓力自動(dòng)保持在某一值。當(dāng)需要改變出口壓力 時(shí) 可調(diào)整調(diào)壓閥的手輪 便能得到在增壓比范圍內(nèi)的 任意設(shè)定的壓力 。流量特性

smc增壓閥工作原理分析