費斯托FESTO油霧器工作原理：
當壓縮空氣從輸入口進入后，通過噴嘴下端的小孔進入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調節(jié)油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。

解析費斯托FESTO油霧器工作原理與使用注意

費斯托FESTO油霧器使用應注意：(1)油杯中儲存10號機油。(2)油杯中盛油不可過滿，2/3杯即可。(3)控制系統(tǒng)投入工作時，每天檢查油杯油面一次，酌情加油。加油時不必停氣，可以“帶壓”操作，即將油杯上螺塞旋下直接往杯中注油，油杯中存油不會'濺出。(4)手調頂部針型閥以控制油霧器噴油量。

油霧必須及時補油，以確保油面位于油霧的上下限之間。加油站油技術不能停止填充油，擰下機油加注口，油杯油壓力降為常壓，潤滑油灌裝。填油重新擰緊插頭可完成。
  調整節(jié)流閥（順時針滴油量減少，逆時針的滴油量的增加），12滴每分鐘使油滴速度控制，注意調整滴油量必須在供氣條件調整。規(guī)定必須手動調節(jié)，嚴禁使用工具。
  金屬外殼定期檢查油霧，油杯，杯是否完好，取決于油窗是否有裂縫和污染。定期使用中性清潔劑清洗油霧。
  費斯托FESTO油霧器通過視油器滴下的油量中只有5%-10%隨氣流輸出。在用油量調節(jié)針閥來調整滴油量時，應調節(jié)到供油量的10-20倍。
  三聯(lián)件的固定節(jié)流式微霧型費斯托FESTO油霧器的工作原理壓縮空氣從輸入口進入三聯(lián)件的微霧型油霧器后分為三路，一路進入噴霧套6，經(jīng)噴口a(環(huán)形間隙)及接頭8上的斜孔進入油杯8的上腔，使大小油杯的油面受壓。
  第二路通過接頭8中的細長孔和輸氣小管10，將油杯中的油經(jīng)導油管9不斷地注入小油杯12中，以使小油杯中一直充滿油。從吸油管11通過單向閥13和套管14的環(huán)形孔進入視油器2中，經(jīng)油量調節(jié)針閥1調節(jié)滴入噴嘴5中的油量。借助節(jié)流口費斯托FESTO油霧器的高速氣流將油帶出進行一次霧化。經(jīng)過一次霧化后的油霧流入油杯的上腔，其中顆粒較大的油粒子重新沉積到杯中的油液中去，而小微粒的霧化油懸浮在上腔。

油霧器作用:

電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位，為了保證上述部位能長時間正常工作，必須對其進行潤滑。與油壓不同，氣壓本身不具備潤滑作用，所以，有必要將油混在空氣中進行輸送。目前，氣動控制閥，氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點是方便、干凈潤滑質量高。

油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀，隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。

在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。

油霧器在選用時，應選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小。油霧器在使用時必須及時補油，確保油面位于油霧器所規(guī)定的上下限之間。

費斯托FESTO油霧器工作原理及作用