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  • ADVC-32-20-A-P-A費(fèi)斯托短行程氣缸FESTO廠家拿貨
    ADVC-32-20-A-P-A費(fèi)斯托短行程氣缸FESTO廠家拿貨 費(fèi)斯托短行程氣缸FESTO廠家拿貨 費(fèi)斯托短行程氣缸潤滑部位應(yīng)按具體情況定期加油。經(jīng)常開啟的，溫度高的閥門適于間隔周個(gè)月加油次，不經(jīng)常開啟的，溫度不高的閥門加油周期可長些。
    01

    更新日期

    2022-12-07
    02

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  • DSBC-50-20-PPSA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)注意幾點(diǎn)
    DSBC-50-20-PPSA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)注意幾點(diǎn) 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)注意幾點(diǎn) 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸的閘板隨閥桿起作直線運(yùn)動(dòng)的，叫升降桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時(shí)，流體的通道暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無法監(jiān)視的。
    01

    更新日期

    2022-11-24
    02

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  • EAGF-P1-KF-40-50費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸壽命長
    EAGF-P1-KF-40-50費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸壽命長 費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸壽命長 費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸實(shí)現(xiàn)控制水位功能吧？你可以在水位控制線的地方，安裝一個(gè)水位傳感器，在水位達(dá)到一定位置時(shí)，傳感器發(fā)出反饋信號(hào)給控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)給氣缸，切斷氣源關(guān)閉閥門。
    01

    更新日期

    2022-11-24
    02

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  • ADN-63-30-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸主要尺寸
    ADN-63-30-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸主要尺寸 費(fèi)斯托緊湊型氣缸主要尺寸 費(fèi)斯托緊湊型氣缸結(jié)構(gòu)簡略、工作可靠，如承受蜿蜒的活塞桿不克不及用螺紋連接，可采納雙活塞桿式費(fèi)斯托緊湊型氣缸；費(fèi)斯托緊湊型氣缸的治理形式為檢測(cè)、診斷辦法。運(yùn)動(dòng)安穩(wěn)，費(fèi)斯托緊湊型氣缸可靠的密封是其工作的須要因素。
    01

    更新日期

    2022-11-24
    02

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  • ADVU-20-5-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸直接安裝方法
    ADVU-20-5-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸直接安裝方法 費(fèi)斯托緊湊型氣缸直接安裝方法 費(fèi)斯托緊湊型氣缸鎖死又稱螺紋閥門咬死，指的是螺栓與螺母在緊固過程中發(fā)生咬合抱死的現(xiàn)象，一般發(fā)生在不銹鋼外絲閥門與不銹鋼內(nèi)絲閥門的之間，以又稱不銹鋼螺紋閥門鎖死或不銹鋼螺紋閥門咬死。
    01

    更新日期

    2022-11-24
    02

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  • DSBG-80-40-PPVA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝形式
    DSBG-80-40-PPVA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝形式 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝形式 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸是一種自動(dòng)恒定壓差的水力工況平衡用閥，應(yīng)用于供熱，中央空調(diào)等水系統(tǒng)中，支持被控系統(tǒng)各用戶末端裝置的調(diào)節(jié)消除管網(wǎng)壓力。
    01

    更新日期

    2022-11-24
    02

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  • DSBC-80-20-D3-PPVA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸附件豐富
    DSBC-80-20-D3-PPVA-N3費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸附件豐富 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸附件豐富 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣工作原理根據(jù)工作需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣的尺寸。
    01

    更新日期

    2022-11-23
    02

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  • DSBG-100-500-PPVA-N3雙作用費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸自調(diào)節(jié)型
    DSBG-100-500-PPVA-N3雙作用費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸自調(diào)節(jié)型 雙作用費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸自調(diào)節(jié)型 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸在使用時(shí)常常還希望它兼具手動(dòng)功能，作為停電或故障時(shí)備用。一般手動(dòng)裝置只能手動(dòng)開閥或手動(dòng)關(guān)閥，二者齊備的稱手動(dòng)。手動(dòng)裝置還能對(duì)閥門開度進(jìn)行預(yù)置，一般手動(dòng)只能對(duì)閥的超聲波大或超聲波小開度進(jìn)行預(yù)置，而手動(dòng)能分別對(duì)超聲波大或超聲波小開度進(jìn)行預(yù)置。
    01

    更新日期

    2022-11-23
    02

    廠商性質(zhì)

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    573
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